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沒問題，帶著本書就能輕鬆出發！2019熱銷商品美國首府所在地華盛頓D.C.，見證了美國建國以來的動盪與發展茁壯過程，一景一物都深富歷史感，加上美國戰爭史上的重大戰役紀念碑與歷任重要總統的紀念館均設立於此，並以擁有全美最佳的博物館、建築、紀念碑、餐廳等著稱，每年吸引大批遊客造訪。本書詳細介紹了華盛頓D.C.各區景點及多種玩法，簡單隨興便能規劃一趟豐富旅程！
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．教你善用網路購票、折價券，讓旅途中的用餐、遊玩、購物開銷物超所值。下殺限定商品>活動產品作者簡介郝英琪好康平台熱愛旅行的台妹，永遠在期待和計畫著下一次的旅程，大學念的是休閒遊憩，學生時期便開始從事國際文化交流領域工作，後移居美國佛羅里達在大型主題樂園擔任國際學生計畫助理三年，和D.C.的緣分起於2005年夏天在雷根機場的暑期打工，此後又不可自拔的多次造訪，2011年初再次回到熟悉的D.C.地區生活和工作，繼續發掘這座城市的無限趣味，著有《美國，工讀旅遊》。推薦商品超值推薦
商品訊息簡述:
作者： 郝英琪
新功能介紹- 出版社：華成圖書
新功能介紹 - 出版日期：2012/09/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
LPGA／美國公開賽 徐薇淩挑戰史上最高百萬獎金 | 綜合 | 運動 | 聯合新聞網
我國高球女將徐薇淩。 歐新社 分享 facebook 美國女子公開賽限定折扣價台灣時間今天晚上7點點燃戰火，美國高爾夫協會（USGA）昨天才公布提高賽事總獎金到550萬美元，冠軍可獨得100萬美元（約台幣3千萬元），創下LPGA賽事新紀錄省錢達人上班族省錢大作戰，包括我國好手徐薇淩、錢珮芸和劉嬿都有機會挑戰史上最高的7位數獎金。. } }); } 美國女子公開賽向來熱賣商品新上市是LPGA獎金最豐厚的大賽，USGA本周又宣布，今年賽事總獎金比去年的500萬美元再多增加50萬，冠軍獎金則從90萬美元晉升到百萬美元。USGA另外也宣布，美國公開賽總獎金從去年的1200萬美元增加到1250萬美元，USGA資深常務董事波登漢默（John Bodenhamer）表示，獎金提高是鼓勵球員追求大賽冠軍的動力。不過美國女子公開賽獎金雖提高，冠撿便宜購物2018熱銷商品軍得主首度可獲得7位數獎金，和男子賽事的獎金數仍有很大落差，光是去年摘下美國公開賽冠軍的凱普卡（Brooks Koepka），個人就獨得216萬美元，拿下亞軍的英國好手弗利特伍德（Tommy Fleetwood）獲得129萬6千美元，也遠超過今年美國女子公開賽冠軍獎金。我國女將今年共有3人角逐美國女子公開賽金盃，劉嬿最早亮相、今天晚上9點12分出發，錢珮芸淩晨1點51分開球，剛在LPGA純絲錦標賽拿下第5名的徐薇淩則是排在壓軸組出發，台灣時間明天凌晨2點57分展開賽程。
電召車司機最低時薪 擬調至17.22元
市出租車暨禮車管理局(Taxi and Limousine Commission, TLC)3日在曼哈頓召開公眾聽證會表示，根據其委託研究機構進行的一項調查，計畫為電召車司機設立17.22元的最低時薪。
TLC局長喬西(Meera Joshi)表示，紐約市有超過8萬名司機為四大共享乘車公司開車，已超過全市電召車司機總數的75%，「但儘管電召車接單數量從前年的4200萬次猛增至去年的1億5900萬次，司機時薪中位數卻從2016年9月的25.78元，降至去年10月的22.90元。」
喬西說，85%的司機時薪都低於合同工最低時薪17.22元，但電召車司機租車、牌照和其他運營費用每年超過2萬元，減去這些支出後的凈時薪僅為14.25元。
因此，喬西表示，為了保證司機生活，給電召車行業設立最低工資已是當務之急；TLC此前已經委託新學院(The New School)紐約事務中心(Center for New York City Affairs)和柏克萊加大工資和雇用機制中心(Center on Wage and Employment Dynamics)聯合進行研究，建議為電召車行業設立17.22元的最低時薪。
對此，作為負責該研究的學者之一的新學院教授派洛特(James Parrott)表示，新設立的最低時薪標準，將把電召車司機的凈時薪提高22.5%，同時乘客費用增加不到5%，等待時間也只會增加12到15秒。
派洛特說，「這項政策能夠有效減緩新入行司機和車輛的數量，對傳統計程車司機也有利。」
此外，TLC公布了一個用新薪資標準計費的網站https://a156-nauf.nyc.gov/mrequpl/drvvcalc.html，司機可以輸入每單的路程、時間、為哪家公司開車等，查詢在新的薪資標準下每單生意可以賺到多少錢。
市交通局負責政策的副局長瑞普洛奇(Michael Replogle)和市議員蘭德(Brad Lander)等人均到場作證，表示支持。蘭德表示，TLC為了提高計程車和電召車行業司機的生活水平，確實做了很大努力，做出的研究也有理有據。
優步(Uber)公司發言人安方(Alix Anfang)也出席公聽會，她表示支持TLC設立最低工資的基本政策，但她指出，TLC不應該只使用行車指標來計算所謂最低工資，實際上司機們可以有多項收入來源，「我們仍然認為TLC應該盡量避免對電召車行業進行硬性規定，減少對私營領域的干涉。」
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