【上班族省錢大作戰】不老的身心靈：你可以青春美麗活到九十九~熱賣好書

 

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商品訊息描述:

真正令身體更年輕、更健康、更有活力、
令心理更有彈性、平安且喜樂的祕密，就是不斷的「心靈成長」!

天底下不論男女，人人都希望青春永駐、英俊美麗，但許醫師在本書中所謂的「青春不老」，不只是拉皮、割雙眼皮等外在的美化自己，而是發自內心過一個既青春又有活力的人生！

賽斯心法有一套威力強大的「因果同時論」：時間並非線性式地存在，從身心靈的觀點來看，過去、現在、未來同時進行，生命只有一種時間，就是「當下」，因此「當下即是威力之點」。

許醫師精研賽斯思想多年，愈來愈覺得生命充滿了無限的可能性，透過本書，他要和讀者們分享「不老」的祕密：每一天都可以是重新開始的第一天，即使你已經四十多歲了，依然能回到二十幾歲、回到大學畢業的那一天、回到結婚的那一天，永遠可以在心境上回到你想要的那一天，沒有人能夠限制你；你永遠可以活在當下，並且是自己選擇要回去的當下。生網路熱銷商品命在每個瞬間都可以重新開始，每一天都是你的「第二青春期」，每一天都是你靈魂的第一天，就讓「過去種種譬如昨日死，今日種種譬如今日生」。

2019熱銷產品網友開箱介紹>2019流行商品你希望自己越來越年輕美麗、越來越健康喜悅嗎？如果你還有許願的習慣，不妨試著許下「明年我會比今年更年輕」的願望，因為「觀念創造經驗，信念創造實相」，藉著熟讀本書，你大可以讓自己成為一個創造者；如果你打從心底立下這樣的心願，願望成真絕不是夢，明年的你會比今年更年輕、更健康、更有活力，甚至更孩子氣。

作者簡介

許添盛醫師便宜團購團購人氣產品商品畢業於台北醫學院，曾任台北市立仁愛醫院家庭醫學科專科醫師。為了更瞭解人類心靈對身體的影響，於是轉入精神科領域，曾任職台北市立療養院精神科、台北縣立醫院身心科主任。現任賽斯身心靈診所院長、賽斯文化發行人、財團法人新時代賽斯教育基金會董事長。喜愛寫作及禪修，曾為聯合報心靈版、中國時報家庭版、大成報心靈推手版、自由時報家庭版及中國時報醫藥版專欄作家。

團購熱門商品許醫師鑽研新時代思想十數年，尤偏愛賽斯；同時從事身心靈整體健康研究，對於癌症的治療及預防復發有獨到心得特惠。擅長以理論配合生活實例及臨床案例，以深入淺出的方式，多年來在中華新時代協會講授「賽斯心法」，成立「身心靈健康成長團體」、「美麗人生癌症病患成長團體」、「賽斯學院」及「賽斯心法修鍊班」，並應邀至全國各縣市、香港、馬來西亞、美加等地，舉辦數百人大型講座，場場爆滿，佳評如潮。

為服務更多的社會大眾，許醫師於2007年成立賽斯文化，2008年成立新時代賽斯教育基金會及賽斯身心靈診所，希望藉由個人身心靈的成長及生活方面的正面轉變，來達到追求自性的引導、開發內在的智慧。讓人們真正明白疾病乃是自內在心靈的扭曲及衝突，並藉著自我學習及開悟，引導人們走向內在的朝聖之旅。

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  作者： 許添盛   
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• 出版社：賽斯文化   
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• 出版日期：2012/05/07
• 語言：繁體中文

 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

大學校長核准「看心情決定」？ 台大生籲訂裁量基準 | 大學研究所 | 文教 | 聯合新聞網
近年國內大學接連發生校長遴選爭議，教育部近日預告修正「國立大學校長遴選委員會組織及運作辦法」，內容包括賦予校務會議解散遴選委員會之權。對此，去年曾為台大校長遴選風波，提起訴願與聲請定暫時狀態處分的台大國發所博士生王宗偉表示，建議教育部應速訂出在公私大校長產生後在何種情況時，應核備(准)或不核備(准)的裁量基準，爾後並嚴格照此基準操作，以昭公信，否則學校與學生老是要對簿公堂，恐怕不是大學教育的本旨。王宗偉指出，其實私立大學校長遴選引起的糾紛也未必少見，例如今年3月輔大的校長產生過程就發生類似爭議，卻遲遲未見教育部出面處理。而去年同樣一位要強力「卡」管，還因此下台過的教育部長潘文忠，到現在送禮推薦團購熱門商品也全都當沒事發生，潘部長對此竟然異常低調，不知道這是什麼原因？. } }); } 本身也有行政程序法相關著作的王宗偉表示，關鍵根本不在國立大學校長遴選委員超實用不能不逛會組織及運作，而且難道私大的校長產生就可以放水流嗎？大學法第9條第1省錢妙招省錢王、3項對公私立大學校長經遴選產生後要走CP值超高的程序，僅大概規範要由教育部核准或核備聘任。王宗偉說，在大學法施行細則或其下位法中，卻沒有任何一個作為行政規則的裁量基準，具體公示教育部在校長與遴委發生何種情況時，應核備(准)或不核備(准)。一切都由部長丟銅板看心情決定，這根本嚴重違反行政法上，有所謂等者等之，不等者不等之的平等原則，完全與法治國精神嚴重扞格。台大。本報資料照片 分享 facebook

 因應來往澎湖觀光人數增高 布袋港調整配置 供客船夜泊

2018年07月27日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

為了因應來往澎湖的觀光人數增加，布袋港計畫調整港區內配置，將客運船隻休息席次增加。此案27日在環署通過變更內容對照表的初審。

布袋港為台灣目前唯一國內商港，其中客運的部分，主要來回布袋與澎湖之間，約每年有54萬人次的運量。

這次調整中，重點就是增加客船夜泊休息的空間，過去是直接停靠在客運碼頭外，將面臨空間不足，且對船東與船長而言，若能進入這個提供客船停靠的「小型船渠服務區」，夜泊的避風效果與安全都會提高，目前規劃可以停5艘客船。

開發單位港務公司高雄分公司表示，他們預估來往澎湖的旅客人次將會繼續提高，預測到了2036年可以達到每年59.4萬人次。而這些客船都採「早去晚回」，以符合旅客需求，因此清晨與傍晚將是尖峰時段。

這些客船將會夜間停在船渠區，清晨再開到碼頭上客，港務公司碼頭也有計畫再做改良與擴建，未來將另外提計畫。 布袋港全景。圖片截自台灣港務公司網站。

環評委員李克聰提醒，若船班與旅客量都增加，布袋港也應該思考對鄰近交通可能帶來的衝擊；不過，港務公司表示，由於遊客多為清晨抵達，與鄰近的觀光漁市與高跟鞋教堂的遊客大多中午前往兩者仍是錯開的，應不致造成影響。

環評委員鄭明修提醒，未來若是遊客再增加，也有可能如來往台東與澎湖、綠島的富岡漁港會有夜航班次，因此提醒港務公司也要再補充目前實際交通量及旅客數，與之前布袋港環評書件上提出的預估之間的差距並作為調整的依據。

雖然此案的變更相對單純，不過鄭明修也直言比起其他港口，布袋港實在相當大，提供客運休息的「車庫」簡直能算是「豪宅」。而這現象是因為過去布袋港曾規劃要接收從花蓮等地運來的水泥，但目前已無這個安排，2009年布袋港就已在變更內容對照表的申請上，取消了原為水泥儲槽的規劃，調整為散雜貨散存堆置。

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