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商品訊息功能:
商品訊息描述: 2019熱銷產品 ★並非所有人都生而勇敢，但只要放下恐懼，一定能有所突破！
★透過小松鼠的視角，帶領讀者進入樹上的動物世界。
★除了故事之外，還有許多與松鼠相關的小知識，帶你一探究竟！
松鼠媽媽生了四個小寶寶：伊達、艾米爾、帕歇爾和兀薛爾。其中，就屬伊達最膽小了。當她的兄弟姊妹們在森林間到處跳躍、奔跑時，她只敢待在舒服的家裡。因為伊達還小，而且森林這麼危險，如果不小心從樹上跌下來該怎麼辦？有一天，伊達看到空中翩翩飛舞的蝴蝶。奇怪？蝴蝶那麼小，為什麼她敢在空中飛翔呢？蝴蝶告訴她，只要拍拍翅膀，就不會害怕了。聽了蝴蝶的一番話，伊達終於鼓起勇氣，奮力往前一跳！她從一棵樹「飛」到了另外一棵樹上！她的家人和森林裡的好朋友都為她感到好開心，伊達現在什麼也不害怕了！
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首選每個人都有害怕的時候，無論是怕黑、怕鬼、怕失敗、怕困難、怕離開自己的舒適圈。但其實這樣的害怕，大多來自於對未來的一無所知，或是小看自己了。一旦勇敢踏出第一步，就會發現這我們所害怕的事物並沒有想像中那麼可怕。從這本書中，我們可以學習伊達的勇氣，雖然一開始心有畏懼，但是參考了蝴蝶的意見、在家人的陪伴與鼓勵下，只要縱身一跳！一定能夠有所突破！
這就是伊達！
歐洲到處都有松鼠，除此之外，松鼠也住在東亞，無論中國或是韓國都有。松鼠最高約二十五公分，體重大約二百五十到四百公克重，最老約能活到十歲。松鼠們住在樹上，牠們會從這根樹枝跳到另一根樹枝。因為體重很輕，牠們甚至還能爬到細細的小樹枝上，這樣就不會被牠們的天敵(如：松貂)抓到。
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松鼠最大的特徵就是牠們又長又濃密的尾巴。尾巴可以幫助松鼠平衡，當牠們從樹上跳下來時，尾巴也能當作降落傘用。天氣冷時，尾巴還能當作棉被使用，天氣熱時，則能拿來遮陽。
松鼠每年換兩次毛，牠們冬天長的毛比夏天長的還要厚重、溫暖。而耳朵裡長達四公分的毛，可以保護牠們不受寒。歐洲松鼠有紅棕色、褐色和棕黑色等顏色。
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松鼠的後腳很有力，當牠們用後腳向上跳時，最高可以跳到四公尺高的地方。
松鼠的一雙大眼睛擁有全方位視角，還有敏感的聽覺也可以提醒牠們有敵人(老鷹、禿鷹、貓頭鷹、貓咪、山貓等等)要過來了。松鼠有著超級靈敏的鼻子，在三十公分高的地方，就能聞到地面上的堅果。鼻子上的鬍鬚、眼睛上的睫毛、腿上和肚子上的毛髮都能幫助松鼠判別方向，就算是在黑暗中也一樣。
松鼠有二十二顆尖銳的牙齒，牠們能用牙齒順利地咬開堅果，一天甚至還能咬開一百顆松果，然後把種子通通吃掉。
松鼠是爬樹的世界冠軍。牠們有著又長又彎曲的爪子，能緊緊地抓住樹幹或是房子的牆壁。牠們還能倒著從樹頂爬下樹。
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超值推薦總編評介
1.畫風評介：本書繪者擅長描繪動物，書中小松鼠的動作活靈活現，有些像是跳躍、攀爬、奔跑等動作，看起來就像是有隻松鼠在自己面前。有的時候，這些松鼠也有些「人味」，他們擁抱、搭肩、雙手高舉歡呼、拿著核桃投籃，又甚至是用手摀著嘴偷笑。除此之外，全書用色明亮且溫暖，或許正是因為這樣溫暖的氣氛保護著伊達，才讓她敢鼓起勇氣往前一跳！
2.故事評介：故事的一開頭我們就看到了松鼠媽媽，但她可不是主角。小松鼠伊達的出場就像她的個性一樣，怯弱、需要保護。當故事的前半段不斷描述著三隻小松鼠的冒險時，伊達就只能乖乖地待在巢裡，而且還自暴自棄地想著：自己這麼小，怎麼可能成功呢？但是，體型或大或小、個性勇敢與否，這些都是比較而來的，這也是為什麼當她看到比她還小的蝴蝶時，會這麼地驚訝，進而決定鼓起勇氣，踏出自己的第一步！
3.總評：本書頗具有教育意涵，故事內容也活潑有趣，除了正文之外，書前書後的蝴蝶頁也都有豐富的資訊，帶領讀者認識松鼠，無論是牠的身體構造，還是生活習慣，都能讓讀者在讀完之後，對松鼠有更進一步的了解。
商品訊息簡述:
作者： 安德雅．海特麥爾
新功能介紹- 原文作者： Andrea Reitmeyer
- 譯者： 劉孟穎
- 繪者： 安德雅．海特麥爾(Andrea Reitmeyer)
- 出版社：韋伯
新功能介紹 - 出版日期：2016/08/05
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
柯文哲談民生汐止線：那條等於盲腸 沒有用 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
台北市長柯文哲。記者曾吉松／攝影 分享 facebook 延宕多年的捷運民生汐止線爭議不斷，台北市捷運局去年12月底仍決定採行經民生社區的路線主要規畫送交中央環評，但何時才開工遙遙無期，且比起民汐線，柯市府更轉而力推東環段。對此，北市議員李建昌今問市長柯文哲，如何看待民汐線；柯則脫口說出民汐線是「盲腸」、「沒有用」。李建昌今於市政總質詢質疑，針對周年慶推薦商品民生汐止線現在市府決策究竟如何，何時才能給市民清楚的答案？. } }); } 柯文哲表示，民汐線從新北市到台北市跟目前捷運線都沒有什麼交會點，「所以那條等於盲腸，沒有用」，他覺得目前為止的設計沒有用，除非搞定台北市這一段；可是台北市這一段就很猶豫耶，因為松山機場動不動會影響那條線，「我們主觀判斷是這樣」。捷運局長張澤雄則應李建昌要求補充說，民汐線一定要跟市中心捷運路線銜接才有效用，因此現況不是最優先路線，但近幾年市府還是努力做環評送環保署審議中；若未來東環段做了，能與民生汐止線銜接，效益就會出來，而在市區與新莊蘆洲等路線銜接也能更有效益；東環段也會預留基礎設施，例如可像捷運西門站一樣於同月台轉車。李建昌說，民汐線是盲腸代表可以不要有嗎？代表幾年來幾任市長都在騙人？連他也要跟選民道歉了，因為他把推動民汐線當政見推3屆、好康活動2018熱門商品超過10年了，當然議員只能限量不等人的「建議」，決定的還是市府，「現在案子送環評是不是乾脆不用了」，柯乾脆宣布民汐線就是盲腸、對北市效益不大、只是多花錢，因此任內不會有任何進度，別讓南港、內湖區及新北汐止居民空期待，也讓他好跟選民交代。柯文哲又解釋說，施政有優先順序，現在萬大線、信義東延段都在蓋，還有環狀線，特別是南北環已經開始規畫；至於東環，他相信中央與地方都同意，環狀線因此也是優先施作路線。李建昌也提到，環狀線至少10年後才完成，所以民汐線也要等以後再談，松山機場遷不遷也是到時候在看，柯若有氣魄就請中央遷移松山機場讓地方進一步發展；對此，人氣商品首選柯文哲則回應松山機場要移不難，容量不大都能遷移，只是要不要而已，高雄小港、台中清泉崗機場都是例子。【相關閱讀】‧ 柯文哲批汐止民生線是盲腸 新北議員：想割盲腸回台大
帶我去月球 航太巨擘發表登月概念太空船
為響應美國國家航空暨太空總署將在未來10年恢復探月及探索火星的計畫，美國航太巨擘洛克希德馬丁公司（Lockheed Martin）3日在德國不來梅（Bremen）國際太空大會（IAC）上，公布一架能登月的概念太空船。
美國國家航空暨太空總署將（NASA）表示，計劃自1972年以來再次將太空人送上月球，作為未來火星之旅的初步階段，這是美國總統川普設定的官方政策一環。
為實現這目標，NASA號召航太生產商，提出建造稱為「月球門戶」的繞月太空站及登月太空船計畫。根據NASA於8月發表的日程，在他國協助下，繞月太空站應可在2020年代組裝，到了2026年料能容納4人。
洛克希德馬丁的登月概念太空船設計用於月球表面和繞月太空站「月球門戶」間穿梭。這艘4足太空船乍看像美國1969年首批登月太空人使用的太空船拉長版，可容納4人並攜帶1公噸重的設備，返回太空站前，還可在月球上停留長達2週，無需加油。
而在此之前，NASA希望在2023年送太空人乘坐洛克希德馬丁太空船獵戶座（Orion）進行8天繞月行。這艘飛船將由NASA太空發射系統（SLS）送入太空，SLS仍在開發階段，目標成為史上最強火箭。
另外，美國私人企業太空探索科技公司（SpaceX）也計劃2023年用自家打造的大型獵鷹火箭（Big Falcon Rocket）展開首次私人環月旅遊，日本億萬富翁前澤友作將成首位乘客，承諾邀請6到8位藝術家相隨。
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