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下面附上一則新聞讓大家了解時事
8月大嬰兒感染過世 父心痛抱屍5小時：我捨不得他！
馬來西亞1名8月大的男嬰，因為肺部感染而不幸早夭，業者運送遺體時，男嬰父親抱著他坐在靈柩車內，全程5小時緊抱不放，還不時落淚、親吻男嬰，說「我捨不得他！」限定折扣價好物分享讓開車的業者鼻頭一酸，忍不住拍下這令人傷感的一幕。
綜合外媒報導，馬來西亞沙巴的山打根地區(Sandakan)1名開靈柩車的業者尤索夫(Yunizam Yusop)日前接到醫生電話，表示有1名8個月大的嬰兒因肺部感染過世，但嬰兒的爸爸因家境清寒，無法帶著孩子遺體回家，希望他能幫忙。由於他們家距離醫院130公里，而且相當偏僻，單程就需要5小時以上的車程，尤索夫原想拒絕，但聽到這名父親家境不好、沒有其他辦法回家之後，尤索夫決定幫助他們。
尤索夫貼出多張照片表示，父親全程抱著孩子不放，不時落淚、親吻男嬰，傷心低喚孩子的名字，並泣訴「我捨不得他！」尤索夫表示自己盡量開得慢一點，希望能降低父親在後座的不適感。抵達目的地之後，這名父親抱著孩子踏入屋內，與妻子一起痛哭，讓他看了更加難過。
尤索夫將這件悲傷的故事與網友分享，說「我沒辦法用文字表達，有孩子的人看了這照片，一定會哭泣」。尤索夫在2017年時曾免費載人到醫院看病，後來因當地運送遺體費用昂貴，有人找他幫忙，讓他開始免費提供運送遺體服務，以幫助當地貧窮家庭。
生態調查沒做 屏東興海漁港擴建環評挨轟
2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
20日下午環保署進行「興海漁港」擴建計畫環評第一次初審，此案卻挨初審小組大批，連開發計畫都還沒有確定，基地範圍都不知道，要如何審，這樣的程序應該好好檢討。環委紛紛認為此案應該早日重做，卻面臨法規上不能直接退件或認定不應開發，而只好給出再一次補考的機會。
興海漁港位於屏東縣滿州鄉，屏東縣海洋及漁業事務管理所表示，由於漁港港口朝東，北外堤防遮蔽不足、南消波堤又無法有效阻擋西南氣流與颱風，導致泊區與航道容易受到東北季風、西南氣流與颱風影響。不但在2013年天兔颱風中有八條漁船沉沒，且船席不足使用，當地居民多次要求盡快改建。
雖然在書面回應中，面對委員提問，海洋及漁業事務管理所表示，興海漁港將作為漁汛時期中繼港。屏縣府更表示，這裡未來將是黑潮發電重要的基地港。但此案遭小組砲轟在許多項目都說明不足，例如擴建後如何增加航道穩定度、增加港區航席數的必要性，而無法說明其開發效益。環委劉希平更提醒，碼頭開口成喇叭型，並非安全的設計，就因為漁民為了方便而要求就這麼做，也需要對安全、可能造成的港域淤積，提出因應對策才行。
王价巨注意到當地居民高達98％幾乎全面支持此案的狀況，但他亦提醒，並非擴建了以後就完全不會再有東北季風、西南氣流與颱風。碼頭的開口設計可能衍生共振效應，且當地有海嘯的可能，但開發單位卻沒有讓民眾知道可能面臨的風險，這樣的風險溝通沒有做足，民眾並沒有完全知曉風險的存在，開發單位有必要盤點開發後可能的殘餘風險。
「還沒有調查就說影響輕微！」李克聰也指出，此案並沒有提出任何生態上的調查。然此案在北邊新闢泊區、廊道，將有浚填工程，也會因此挖除珊瑚礁，應該要詳細評估海域生態的影響與因應。對可能影響潮間帶、亞潮區等區域的生態，提出調查。
此案所在地目前正在進行第四次通盤檢討，且涉及了墾丁國家公園、林務局等機關，但是屏縣至今卻還沒有取得他們的同意，也還無法明確說出基地範圍，讓委員大表不滿，直問這樣的狀況要如何審查？甚至多位委員表態，此案應該收回去重做才是。
不過，環評法規中若要求「退回」目的事業主管機關，必須是開發單位沒有做好補正，若要主張「不應開發」，目前卻因為開發單位沒有進行調查，而還沒有明確理由可以這麼認定，因此讓此案還可補件再審，需要在11月底前補足調查等資料。
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