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下面附上一則新聞讓大家了解時事
違規停車小心挨罰！桃園6月起擴大科技執法 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
桃園市交通局對付違規停車，6月開始擴大科技執法，桃園火車站、中壢火車站及八德3處公車站停靠區共5處，正式啟動智慧違規偵測系統。記者張裕珍／攝影 分享 facebook 6月新制上路，小心荷包失血！桃園市交通局對付違規停車，6月開始擴大科技執法，桃園火車站、中壢火車站及八德3處公車站停靠區共5處，正式啟動智慧違規偵測系統，只要違停超過一定時間就拍照開罰，也減輕警力負擔，另，桃園區中正路上14處公車停車格也要當心，市府與客運業者合作，將利用公車行車記錄器檢舉違停車輛，呼籲民眾守規維持交通順暢。桃園市政府交通局今年3月率先在內壢火車站實施科技執法，違規停車件數大幅下降，交通局今天宣布，6月開始擴大實施，桃園與中壢2大車站加上八德3處公車站「八德區小大湳站（往大溪方向）、 陸光四村站（往大溪方向）、瑞發家園站（往大溪方向）」也將開始執法，只要車輛在接送區或公車停靠區違停超特惠組合最近流行產品過時間，就會自動拍照取締。. } })網拍熱門商品限時下殺; } 桃園市警察局已於5月29日公告新增5處「交通違規科技執法」場域，各站也都設置明顯科技執法警示牌面及違停警告LED字幕機，6月起執法取評價最新締，另10處公車站也將陸續公告執法。另，桃園區中正路為違規停車熱區，影響公車停靠與乘客上下車，市府交通局也自大同路至慈文路路段，共計14處公車停車格設置「公車專用格及前後紅線路段禁止臨時停車違者採公車影像及拍照舉發」告示標誌牌，6月1日起將以公車車上行車記錄器拍照檢舉違停車輛。桃園警方指出，科技執法可取代傳統員警站崗，減少警力消耗，但警察局仍會機動運用警力，加強交通尖峰期間的執勤巡查作業，以維護交購物網路購物通安全。交通局長劉慶豐強調，執法的目的不在於開罰，而在於減少交通事故、提升交通安全及順暢，希望科技執法能改變駕駛人開車不良行為，切勿心存僥倖違規停車，並看緊自身的荷包，「把路人當家人，讓路人家人都心安」共同創造友善的交通安全環境。
Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。
她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
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