【限時下殺】標竿數獨:基礎篇13~熱賣好書





 





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下面附上一則新聞讓大家了解時事



國際小學堂/新英相爭奪戰 脫歐風向往哪吹 | 新知學習 | 文教 | 聯合新聞網
英國下議院矗立在倫敦泰晤士河畔抗漲。 (美聯社) 分享 facebook 英國首相梅伊宣布將在六月七日辭去保守黨黨魁一職,引發黨內首相大位爭奪戰,新首相將帶領政府完成脫歐。美聯社從幾個面向解釋這些事。不辦大選 怎麼會有新首相?英國採內閣制,執政黨可以用多種活動商品特惠方式換掉黨魁,而且能依據黨章選擇新黨魁。執政黨選出的新黨魁就是英國新首相活動產品生日送禮推薦,任期到二○二二年下次大選時屆滿,但如果新政府輸掉國會的不信任投票,大選就會提前舉行。. } }); } 英國首相不經大選就上台,早有前例。二○一六年英國脫歐公投過關,時任首相卡麥隆因沒能暢銷排行 說服選民留在歐盟裡而請辭,梅伊接任。二○○七年,布朗也是不經大選就接替布萊爾成為首相。保守黨新黨魁 如何產生?程序分為兩階段,保守黨總共三百一十三名下院議員都能競選黨魁,有意參選者首先要表明意願,而後保守黨議員會舉行一系列投票,把人選剔除到只剩兩人,再由保守黨全國十二萬名黨員投票,從兩人中選出一個。黨魁競選程序會在六月十日左右展開,梅伊仍會是看守總理,直到新總理選出為止,不過,黨內角力早在幾周前就開始,因為梅伊的影響力變弱了。保守黨高層希望七月底前選出新黨魁。二○一六年新黨魁很快產生,因為原本要與梅伊對決的參選者退選,梅伊自動當選,省去黨員投票的程序。梅伊2016年笑著上台(左),今年5月24日哽咽宣布下台(右)。 (法新社) 分享 facebook 梅伊辭職 會影響英脫歐嗎?現在還很難說,不過,可能參選的重量級人物中,不少人傾向無協議脫歐,而不是跟歐盟維持經濟關係。英國國會對「如何實現選民脫歐的願望」意見非常不一致,梅伊下台不會改變這種情況。國會不支持無協議脫歐,不過假如新首相選擇這樣做,國會恐怕很難阻止。英國預定十月卅一日正式脫歐,除非英國要求延期,而且歐盟其他成員國全都同意。英國國會對「接下來該如何做」沒有共識,有些議員想舉辦第二次公投,決定是否留在歐盟內,其他議員則主張無協議脫歐。目前為止還沒有折衷立場。英國新政府 會被拉下台嗎?最大反對黨工黨黨魁柯賓,今年一月曾發動不信任投票,企圖把梅伊拉下台,但保守黨議員普遍支持梅伊,所以柯賓沒成功。柯賓隨時可以再發動不信任投票,至於時機,應該是他研判保守黨會有夠多議員倒戈的時候。要保守黨議員倒戈沒那麼容易,畢竟新政府下台、國會解散重選,可能會讓保守黨失去執政權。工黨內部對「要配合脫歐,還是藉由舉辦第二次公投阻止脫歐」,莫衷一是。許多黨員想留在歐盟裡,但柯賓認為,如果英國跟歐盟維持經濟關係,而且英國在勞工權益和環境保護上都維持歐盟水準,那英國脫歐比較好。


 時速破一千公里! 「超級高鐵」膠囊客艙亮相


美國新創公司,在西班牙展示他們研發生產的,全世界第一個全尺寸膠囊客艙,這種膠囊被稱為「超級高鐵」,目標時速是每小時超過1,000公里,該公司的CEO誇下海口,未來三年,這種新型交通工具就能上路。


超級高鐵總裁Gresta:「我們一起建造了全世界第一個超級高鐵膠囊客艙。」


這個外型看起來很像高鐵車頭,卻沒有任何窗戶的運輸工具,是美國新創公司「超級高鐵運輸科技公司」HTT,發明的第一個全尺寸超級高鐵膠囊客艙。


運輸工具設計業者Priestman:「我們要做的就是一起創造,最現代最前衛的運輸工具。」


客艙全長32公尺,重達5公噸,雖然內部裝潢還未完成,也還沒有正式放在鋼管軌道上測試,CEO卻誇下海口,希望三年內讓旅客坐上超級高鐵。


HTT執行長Ahlborn:「希望超級高鐵能讓城市之間,通常得花上6到9個小時的通勤時間,能縮減到15至30分鐘。」


但其實超級高鐵的構想並非完全新穎,最早的發想者,就是特斯拉執行長馬斯克。


HTT執行長Ahlborn:「馬斯克說他忙於發展,特斯拉和SpaceX太空計畫,他也說希望有人能發展超級高鐵,我們就這麼做了。」


HTT執行長Ahlborn:「道中的低壓環境讓膠囊客艙,不會碰到任何一個處,它就會漂浮,但因為是低壓環境,所以就不會碰到很多阻力。」


拓展現有高鐵列車的磁浮原理,超級高鐵預計能以,每小時超過1,000公里的速度傳輸,從洛杉磯到舊金山只需30分鐘,因此也被稱為「沒有翅膀的飛機」,HTT也大方展現,他們用來實驗的真空管道。


HTT公司代表:「下一步就是得把這個管道與真空泵銜接在一起。」


HTT公司代表:「這樣就能創造低氣壓,不同的壓力環境之下,這樣就可以測試我們的設備。」


實驗歸實驗,不過要讓人坐在膠囊客艙中,並以高速向前推進,究竟安不安全。


HTT執行長Ahlborn:「汎金屬是世界上最安全的材料,它能夠感受完整性和檢測壓力,我們生產的客艙是雙層的,如果其中一層出現磨損,你還是有另外一層可以保護客艙。」


HTT發明新的鋼鐵材質,還利用漫畫美國隊長,盾牌的虛構金屬來命名,就是希望提高民眾的接受度,這家公司已經拿到,大陸、烏克蘭和阿聯酋等國的訂單。


HTT執行長Ahlborn:「超級高鐵因為運營成本很低,所以短時間能就可以獲得利潤,我們至今做的研究顯示,8到12年內就能得到投資回報。」


不過這種新發明能不能被納入新型交通工具?以及要如何確保行車安全?還有太多的未知數要真正上路通行,恐怕還得等上好一陣子。


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